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传祺GS8技术品鉴 集众多前沿科技于一身

发布时间:2024-03-13 20:20:38来源:ob哈希阅读:630次

  【太平洋汽车网行业频道】2020款于10月19日正式上市,相比2019款车型,新车最大的进步无疑是在动力方面。代号4B20J1的2.0T发动机有着185kW(252PS)/5200rpm的上限功率和390Nm/1750-4000rpm的峰值扭矩,数据上甚至比EA888GEN3 CHHB、B48B20D等一线T为何能爆发出如此强劲的动力?官方举办了一场技术品鉴会,由有关技术负责人为我们做详细讲解。

  2020款传祺GS8全系搭载4B20J1 2.0T发动机(下文称390T发动机),车辆尾标由旧款的“320T”改为“390T”。其中“390”代表引擎最大扭矩为390Nm,“T”代表涡轮增压。与320T引擎相比,390T引擎上限功率提高25%,最大扭矩提高22%,排放也由国五升级至国六b,热效率达到38%。性能的大幅度的提高源于多项先进的技术的应用,其中核心技术包括350bar高压缸内直喷、GCCS高滚流燃烧室技术、双涡管涡轮增压、双可变气门正时等。

  390T引擎缸内直喷的喷射压力高达350bar,而目前主流缸内直喷发动机的喷射压力在200-250bar。更高的喷射压力能提高可燃混合气的雾化效果,令燃烧更充分,由此提升了动力表现,也降低了污染物的排放。

  GCCS高滚流燃烧室技术是广汽研究院的专利技术,是通过对进气管路与活塞顶部做特殊设计,提升气缸内气体的滚流比,进而达到提升可燃混合气燃烧速度的效果,进而提高引擎性能表现。该技术也早已用在广汽传祺的涡轮增压电喷发动机上。

  390T引擎的涡轮增压器来自著名涡轮增压器制造厂商IHI,双涡管技术能简单理解为涡轮由两个通道的废气驱动,如此一来能提高排气效率并降低涡轮迟滞。

  电控排气旁通阀在目前很主流的产品,电控单元通过传感器实时传回的发动机工况数据,实时向电机发出指令来控制旁通阀的开度,能够十分精确、迅速地调节涡轮压力。

  润滑系统方面,390T引擎使用目前主流的可变排量机油泵。该可变排量机油泵由曲轴驱动,供油量随引擎工况的变化而改变。低转时机油泵供油量较低,能够减少发动机的运转阻力从而提升燃油经济性;引擎高转、高负荷时供给的机油量增多,以保证足够的润滑和冷却。

  此前有涡轮增压引擎曝出“机油增多”的问题,针对该问题,390T发动机配有曲轴箱强制扫气系统。系统中有一个电控的扫气阀,当发动机在低负荷工况下,扫气阀开启,将新鲜空气导入曲轴箱中进行扫气,以此可以有效扫除曲轴箱内的水蒸气,阻断水蒸汽与机油的混合。

  390T引擎在曲轴下方设计了一个平衡轴模块,作用是抵消发动机运转时产生的二阶惯性力。模块内部采用橡胶齿轮,橡胶齿轮的应用则能够大大降低齿轮的啮合噪声。

  与这款390T发动机搭档的是爱信6速手自一体变速箱,这套动力总成匹配成熟,6AT变速箱具备较好的换挡逻辑与出色的平顺性。据悉,未来传祺GM8、GA8等车型将陆续换装390T发动机,它们的动力表现也将迎来质的提升。接下来我们会对2020款传祺GS8来测试,敬请期待。(文:太平洋汽车网 吴昱初)

  在三年前的2016北京车展上,广汽传祺旗下的旗舰SUV——传祺GS8第一次郑重进入人们的视野

  7座SUV,是近些年来市场上兴起的一个新需求。能够载上全家所有的成员,去到更多想去的地方,相信这也是很多想买这个类别车型的准车主们,都想象过的一个场景。随着自主车企在这样的领域不断发力,在10万元出头这个价位就能买到相当的好的车型了,今天的主角之一君马SEEK 5就是这么一台车。同时,我们也找来了15万价位的7座SUV代表车型广汽传祺GS8,两台车实车对比一番,看看10万元与15万元级的两台车在产品力方面都各有什么优势吧。

  其实传祺GS4持续爆发式的销量并不令人惊讶,毕竟其本身特点恰好与现今SUV市场的发展的新趋势相符。反观新晋加入中型SUV阵营的传祺GS8,一个月大几千甚至近万台的销售额却着实在我意料之外。不要忘了,它的高配车型售价已然突破了20万元的关口,这一价格早已上探至合资SUV车型的领地。因此,新车能轻松的获得如此销量也能算是个不大不小的奇景了吧,而各位买单的花了钱的人传祺GS8的保养成本又有多少呢?接下来的《养车》将为您做一番解析。

  【太平洋汽车网 汽车导购频道】广汽传祺正在逐渐丰满自身的产品线的同期上市,传祺在车市上的战略布局也逐渐体现出来。从GS4热销开始,广汽传祺似乎已经找到了打造爆款车型的诀窍。虽然在上市之初GS8曾经被外界认为定价过高,不过自身销量很快就用实力给予了外界客观的回答。今儿个咱们为大家带来的车型对比来自于广汽传祺的两个大块头,它们分别是GS7和GS8。

  它线问世以来我就抱有这个疑问了,直到今天我才有机会和它好好相处几天,而可喜的是这是一台四驱的顶配版本,各种拿得出手的配置全都齐了。

  雷克萨斯未来三五年内将推出PHEV和EV专属平台,预计到2025年,旗下所有车型都将提供电气化版本,电气化车型销量将超过传统燃油车。

  皓影最让我感兴趣的是怎么回事它偏偏选择在这一段时间点出现?当我试驾过皓影之后,我决定用上面这个标题,因为它来的正是时候。

  “我纵横江湖多年,也只有你有资格与我做对手”,当看到丰田新款RAV4荣放亮相的时候,我觉得RAV4与CR-V这两个永恒的对手

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